+86-577-65622797
Продукция
-
Сварочный крюк с шариками для сельхозтехники
-
Вилка выключения сцепления автомобиля
-
Ножевидный резец и резцедержатель угольного комбайна
-
Сварочный крюк с шариками трактора
-
Стяжка раскоса трактора
-
Поковка корпуса пневмоподдерживаемого перфоратора
-
Зуб ковша для горнодобывающего оборудования
-
Подъёмная тяга в сборе для сельхозтехники
-
Коронка ковша экскаватора
-
Коленчатый вал дизельного компрессора
-
Головка шпалоподбойки
-
Кузнечная заготовка головки перфоратора
-
Кузнечная заготовка вилки переключения коробки передач
-
Заготовка дверной петли автомобиля
-
Шахтный резец
-
Буродержатель пневмоподдерживаемого перфоратора
Деталь шасси автомобиля — заготовка рычага управления
Буродержатель пневмоподдерживаемого перфоратора — это ключевая комплектующая деталь перфоратора (таких моделей, как YT28, YT29A и др.), предназначенная для фиксации и извлечения буровой штанги в процессе бурения.
Описание
маркер
Описание продукции:
Буродержатель пневмоподдерживаемого перфоратора — это ключевая комплектующая деталь перфоратора (таких моделей, как YT28, YT29A и др.), предназначенная для фиксации и извлечения буровой штанги в процессе бурения.
Основная часть изделия изготавливается из материала 20Cr методом ковки с последующей механической обработкой и цементацией, что обеспечивает превосходную износостойкость и ударную вязкость, позволяя адаптироваться к работе перфоратора в условиях высокой интенсивности и сильной вибрации.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Зуб ковша для горнодобывающего оборудования
Зуб ковша для горнодобывающего оборудования является ключевым износостойким компонентом, используемым на тяжёлой строительной технике (такой как электрические лопаты, экскаваторы) при работе в суровых условиях шахт, угольных разрезов и т.д. для разрушения породы, добычи угля и погрузки материалов.
Буродержатель пневмоподдерживаемого перфоратора
Буродержатель пневмоподдерживаемого перфоратора — это ключевая комплектующая деталь перфоратора (таких моделей, как YT28, YT29A и др.), предназначенная для фиксации и извлечения буровой штанги в процессе бурения.
Головка шпалоподбойки
Головка шпалоподбойки — это специализированный инструмент для обслуживания железнодорожного балластного слоя, обычно устанавливаемый на дизельные или электрические шпалоподбойки и используемый для уплотнения балласта (щебня) под рельсами с целью обеспечения стабильности и безопасности пути.
Стяжка раскоса трактора
Стяжка раскоса трактора, также часто называемая коробчатой гайкой или гайкой тяги трактора, представляет собой ключевое крепёжное изделие, используемое для соединения и фиксации трансмиссионной или навесной системы сельскохозяйственной техники (такой как тракторы, зерноуборочные комбайны).
Кузнечная заготовка вилки переключения коробки передач
Вилка переключения коробки передач является ключевым исполнительным элементом механизма управления механической коробки передач, отвечающим за преобразование переключающего действия водителя в физическое перемещение шестерён или синхронизаторов, осуществляя тем самым переключение передач.
Заготовка регулировочного рычага тормозной системы автомобиля
Регулировочный рычаг тормозной системы автомобиля (Brake Adjusting Arm) является ключевым компонентом тормозной системы коммерческого транспорта. Один конец представляет собой длинный рычаг, другой конец — кольцевую или U-образную конструкцию с отверстием, предназначенную для соединения штока тормозной камеры с разжимным кулаком тормозного механизма.
Заготовка дверной петли автомобиля
Дверная петля автомобиля является ключевым соединительным элементом в конструкции кузова автомобиля, в основном предназначенным для поддержки двери и обеспечения её плавного открывания и закрывания. Такие петли обычно изготавливаются из высокопрочной легированной стали или алюминиевого сплава методом прецизионной ковки или штамповки, затем проходят обработку на станках с ЧПУ и поверхностную обработку (например, цинкование или электрофорез) для повышения коррозионной стойкости.
Сварочный крюк с шариками для сельхозтехники
Сварочный крюк с шариками для сельхозтехники в основном используется для быстрого соединения трактора или сельскохозяйственной техники с прицепными орудиями. Данное изделие изготавливается из стали 45#, проходит прецизионную ковку и общую термообработку, затем подвергается механической обработке на станках с ЧПУ.
Коронка ковша экскаватора
Коронка ковша экскаватора (также часто называемая резцом или зубом ковша экскаватора) является ключевой быстроизнашивающейся комплектующей деталью тяжёлой строительной техники. Они обычно устанавливаются на передней части ковша проходческого комбайна, угольного комбайна, бурошнековой установки или экскаватора и служат «зубьями», непосредственно контактирующими с горной породой, грунтом или угольным пластом.
Сварочный крюк с шариками трактора
Сварочный крюк с шариками трактора является ключевым соединительным компонентом буксирной системы транспортного средства, обычно устанавливается в задней части автомобиля, пикапа или сельскохозяйственного трактора и используется для шарового шарнирного соединения с крюком прицепа, автодома, сельхозорудия или спасательного оборудования, обеспечивая надёжное и безопасное буксирное соединение.
Ножевидный резец и резцедержатель угольного комбайна
Ножевидный резец угольного комбайна — это «зуб» на шнеке угольного комбайна или проходческого комбайна, основная функция которого заключается в непосредственном воздействии на угольный массив и горную породу путём вращения и подачи для разрушения и срезания угля и породы.
Подъёмная тяга в сборе для сельхозтехники
Её основная функция заключается в жёстком соединении трактора с сельскохозяйственными орудиями (такими как плуг, борона и др.) посредством шаровых головок со втулками на обоих концах и во взаимодействии с гидравлической системой обеспечении подъёма, опускания и регулировки угла наклона орудий. Она является ключевой деталью, гарантирующей стабильность работы сельхозтехники и эффективность операций.
Вилка выключения сцепления автомобиля
Вилка выключения сцепления автомобиля является ключевым элементом управления в трансмиссионной системе автомобилей с механической коробкой передач, обычно устанавливается между картером коробки передач и картером маховика двигателя и используется для управления выключением и включением сцепления.
Шахтный резец
Шахтный резец является ключевым режущим инструментом тяжёлого горного оборудования, такого как угольные комбайны и проходческие машины, и используется для непосредственной резки горных пород или угольных пластов при добыче угля, проходке туннелей или горных разработках.
Втулка для бурового резца для угольной шахты
Втулка для бурового резца для угольной шахты является ключевым износостойким компонентом тяжёлого горного оборудования, такого как угольные комбайны или проходческие машины.
Кузнечная заготовка головки перфоратора
Головка перфоратора является ключевым породоразрушающим узлом в составе тяжёлого оборудования для горных или тоннельных работ, обычно устанавливается на переднем конце гидравлического перфоратора или буровой установки и используется для эффективного бурения в твёрдых горных породах.