+86-577-65622797
Продукция
-
Вилка выключения сцепления автомобиля
-
Сварочный крюк с шариками трактора
-
Коленчатый вал дизельного компрессора
-
Заготовка регулировочного рычага тормозной системы автомобиля
-
Заготовка дверной петли автомобиля
-
Коронка ковша экскаватора
-
Головка шпалоподбойки
-
Деталь шасси автомобиля — заготовка рычага управления
-
Подъёмная тяга в сборе для сельхозтехники
-
Ножевидный резец и резцедержатель угольного комбайна
-
Шахтный резец
-
Втулка для бурового резца для угольной шахты
-
Поковка корпуса пневмоподдерживаемого перфоратора
-
Буродержатель пневмоподдерживаемого перфоратора
-
Стяжка раскоса трактора
-
Кузнечная заготовка вилки переключения коробки передач
Сварочный крюк с шариками для сельхозтехники
Сварочный крюк с шариками для сельхозтехники в основном используется для быстрого соединения трактора или сельскохозяйственной техники с прицепными орудиями. Данное изделие изготавливается из стали 45#, проходит прецизионную ковку и общую термообработку, затем подвергается механической обработке на станках с ЧПУ.
Описание
маркер
Описание продукции:
Сварочный крюк с шариками для сельхозтехники в основном используется для быстрого соединения трактора или сельскохозяйственной техники с прицепными орудиями. Данное изделие изготавливается из стали 45#, проходит прецизионную ковку и общую термообработку, затем подвергается механической обработке на станках с ЧПУ. Отдельные элементы конструкции имеют цинковое покрытие, что обеспечивает хорошую антикоррозионную защиту и позволяет длительно эксплуатировать изделие на открытом воздухе или во влажной среде. Конструкция изделия направлена на удобное и быстрое присоединение сельскохозяйственных орудий к трактору, что повышает эффективность работы, экономит время и трудозатраты.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Коленчатый вал дизельного компрессора
Коленчатый вал дизельного компрессора является ключевым вращающимся компонентом внутри дизельного двигателя, обычно изготавливается методом ковки из высокопрочной легированной стали, поверхность проходит прецизионную механическую обработку и термообработку для выдерживания изгибающих и крутильных напряжений при высоких нагрузках и высоких оборотах.
Втулка для бурового резца для угольной шахты
Втулка для бурового резца для угольной шахты является ключевым износостойким компонентом тяжёлого горного оборудования, такого как угольные комбайны или проходческие машины.
Шахтный резец
Шахтный резец является ключевым режущим инструментом тяжёлого горного оборудования, такого как угольные комбайны и проходческие машины, и используется для непосредственной резки горных пород или угольных пластов при добыче угля, проходке туннелей или горных разработках.
Коронка ковша экскаватора
Коронка ковша экскаватора (также часто называемая резцом или зубом ковша экскаватора) является ключевой быстроизнашивающейся комплектующей деталью тяжёлой строительной техники. Они обычно устанавливаются на передней части ковша проходческого комбайна, угольного комбайна, бурошнековой установки или экскаватора и служат «зубьями», непосредственно контактирующими с горной породой, грунтом или угольным пластом.
Поковка корпуса пневмоподдерживаемого перфоратора
Корпус перфоратора относится к кузнечным поковкам для горно-шахтного оборудования и является ключевым соединительным и опорным конструктивным элементом перфоратора. Данный компонент обычно используется для соединения силовой части перфоратора с буровой штангой, выполняя важную функцию передачи ударного усилия и стабилизации направления бурения.
Подъёмная тяга в сборе для сельхозтехники
Её основная функция заключается в жёстком соединении трактора с сельскохозяйственными орудиями (такими как плуг, борона и др.) посредством шаровых головок со втулками на обоих концах и во взаимодействии с гидравлической системой обеспечении подъёма, опускания и регулировки угла наклона орудий. Она является ключевой деталью, гарантирующей стабильность работы сельхозтехники и эффективность операций.
Стяжка раскоса трактора
Стяжка раскоса трактора, также часто называемая коробчатой гайкой или гайкой тяги трактора, представляет собой ключевое крепёжное изделие, используемое для соединения и фиксации трансмиссионной или навесной системы сельскохозяйственной техники (такой как тракторы, зерноуборочные комбайны).
Заготовка дверной петли автомобиля
Дверная петля автомобиля является ключевым соединительным элементом в конструкции кузова автомобиля, в основном предназначенным для поддержки двери и обеспечения её плавного открывания и закрывания. Такие петли обычно изготавливаются из высокопрочной легированной стали или алюминиевого сплава методом прецизионной ковки или штамповки, затем проходят обработку на станках с ЧПУ и поверхностную обработку (например, цинкование или электрофорез) для повышения коррозионной стойкости.
Кузнечная заготовка вилки переключения коробки передач
Вилка переключения коробки передач является ключевым исполнительным элементом механизма управления механической коробки передач, отвечающим за преобразование переключающего действия водителя в физическое перемещение шестерён или синхронизаторов, осуществляя тем самым переключение передач.
Головка шпалоподбойки
Головка шпалоподбойки — это специализированный инструмент для обслуживания железнодорожного балластного слоя, обычно устанавливаемый на дизельные или электрические шпалоподбойки и используемый для уплотнения балласта (щебня) под рельсами с целью обеспечения стабильности и безопасности пути.
Буродержатель пневмоподдерживаемого перфоратора
Буродержатель пневмоподдерживаемого перфоратора — это ключевая комплектующая деталь перфоратора (таких моделей, как YT28, YT29A и др.), предназначенная для фиксации и извлечения буровой штанги в процессе бурения.
Зуб ковша для горнодобывающего оборудования
Зуб ковша для горнодобывающего оборудования является ключевым износостойким компонентом, используемым на тяжёлой строительной технике (такой как электрические лопаты, экскаваторы) при работе в суровых условиях шахт, угольных разрезов и т.д. для разрушения породы, добычи угля и погрузки материалов.
Сварочный крюк с шариками трактора
Сварочный крюк с шариками трактора является ключевым соединительным компонентом буксирной системы транспортного средства, обычно устанавливается в задней части автомобиля, пикапа или сельскохозяйственного трактора и используется для шарового шарнирного соединения с крюком прицепа, автодома, сельхозорудия или спасательного оборудования, обеспечивая надёжное и безопасное буксирное соединение.
Вилка выключения сцепления автомобиля
Вилка выключения сцепления автомобиля является ключевым элементом управления в трансмиссионной системе автомобилей с механической коробкой передач, обычно устанавливается между картером коробки передач и картером маховика двигателя и используется для управления выключением и включением сцепления.
Кузнечная заготовка головки перфоратора
Головка перфоратора является ключевым породоразрушающим узлом в составе тяжёлого оборудования для горных или тоннельных работ, обычно устанавливается на переднем конце гидравлического перфоратора или буровой установки и используется для эффективного бурения в твёрдых горных породах.
Деталь шасси автомобиля — заготовка рычага управления
Буродержатель пневмоподдерживаемого перфоратора — это ключевая комплектующая деталь перфоратора (таких моделей, как YT28, YT29A и др.), предназначенная для фиксации и извлечения буровой штанги в процессе бурения.